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“2019年汽车工业先进焊接技术交流研讨会”在ag国际集团召开

2019年09月06日
2019.09.06    274人已浏览
导读:8月28日,由ag国际集团与唐山松下联合举办的“2019年汽车工业先进焊接技术交流研讨会”在ag国际集团园举行,来自广汽丰田、广汽本田、广汽乘用车、东风日产、一汽大众、广菲克、比亚迪及零部件供应厂商的技术代表、设备管理人员共60余人参与了活动。

    8月28日,由ag国际集团与唐山松下联合举办的“2019年汽车工业先进焊接技术交流研讨会”在ag国际集团园举行,来自广汽丰田、广汽本田、广汽乘用车、东风日产、一汽大众、广菲克、比亚迪及零部件供应厂商的技术代表、设备管理人员共60余人参与了活动。

 

 

    本次研讨会主要围绕汽车工业材料轻量化、焊接高效化及焊接飞溅少量化、焊接信息化等技术特点,探索了如何实现汽车工业焊接技术高效率、高品质、低成本、智能化等。活动内容包括“松下激光焊接LAPRISS在汽车工业应用”、“LINKWIZ焊缝检测在汽车工业应用”、“松下焊接机器人新产品Super Active在汽车工业应用”、“面向5G的焊接信息化云管理系统”、“搅拌摩擦焊在新能源、轻量化材料方面的应用”的研讨及相关技术的演示。

 

    研讨会上,唐山松下技术工程师高鹏飞围绕“松下激光焊接LAPRISS在汽车工业应用”展开了主题研讨—— LAPRISS采用光束合成技术即WBC(Wavelength Beam Combining)技术,研发出高亮度直接半导体激光器。相比较其他激光器,它具有更高的效率、更高的可靠性以及更小的尺寸。LAPRISS为客户提供了一种性能更加可靠、操作更加简便、对工件适应性更强的一体化激光焊接解决方案,开启了激光应用领域的新篇章。

 

图、唐山松下技术工程师高鹏飞作《松下激光焊接LAPRISS在汽车工业应用》主题报告

 

    日本LINKWIZ株式会社销售工程师郎雪娇则先容了“LINKWIZ焊缝检测在汽车工业应用”——针对汽车制造生产现场人工检查工序存在漏检、过检、检查标准不均、人工成本过高等问题,LINKWIZ焊缝检测检查设定、设定变更/修正更为简单,对焊缝外观检测不受光照强度变化影响,检测正确率达到100%,可完全替代人工。

 

    唐山松下工程师张晨阳讲述了“松下焊接机器人新产品Super Active在汽车工业应用”——Super Active机器人可以搭载对应各种材料的焊接工法,是追求极致焊接品质的首选产品。Super Active机器人,采用高精度控制大功率的伺服电机,通过理想化焊接波形和主动送丝控制相结合,实现和短路频率相匹配的焊丝回抽,达到业界最快的180Hz抽拉丝频率,精准控制热输入量,在全电流段大幅降低飞溅96%以上;同时进一步压缩弧长,抑制了熔池振荡,实现高速焊接。

 

图、唐山松下工程师张晨阳则作《松下焊接机器人新产品Super Active在汽车工业应用》的报告

 

    唐山松下工程师李泳达报告了“面向5G的焊接信息化云管理系统”,该套系统将互联网与焊接技术深度融合,构建了焊接设备制造厂与焊接用户的生态系统,提供焊接数据采集、数据存储、数据管理、数据应用与集成的综合焊接数字化解决方案,实现设备智能化,管理智能化,服务智能化。

 

    ag国际威尔斯通销售经理吴潮辉围绕搅拌摩擦焊技术的应用前景及成功案例、轻量化材料的焊接需求以及铝合金为代表的轻量化行业发展前景等主题进行了“搅拌摩擦焊在新能源、轻量化材料方面的应用”演讲,并指出搅拌摩擦焊是一种节能、节材、对环境友好的新型固态连接工艺,在船舶、高铁、航空、航天、汽车等工业领域已实现规模化生产,应用潜力巨大。

 

    会后,参会人员来到ag国际集团的智能制造生产车间,在Super Active、IoT、搅拌摩擦焊、LINKWIZ焊缝检测设备等演示工位与现场工程师进行深入技术交流。

 

 

    本次活动的交流技术课题引起汽车制造行业客户的共鸣,得到行业客户广泛积极的响应。

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